Coordinación de semáforos

#SemáforosCoordinadosYa

Cruzar calles anchas con bulevares o repechos intermedios suele tener que hacerse en dos tramos debido a la descoordinación de los semáforos de ambos extremos.

Diariamente esta falta de sincronización supone o bien carreras desesperadas para cruzar el segundo tramo de la calle o bien esperar en las zonas entre calles, tragando el humo de los vehículos que corren en las dos direcciones.

Sucede en calles como el Pº del Prado a la altura de Caixa Fórum o de Neptuno, la Ronda de Atocha con Pº Sta. Mª de la Cabeza a la altura del Museo Reina Sofía o el  Pº Infanta Isabel a la altura Pza. del Emperador Carlos V.

La propuesta

Entiendo que hay que tener en cuenta la presencia de otros “accidentes urbanos”, como semáforos, cruces, rotondas, etc. en la programación de los semáforos, pero he observado que en la mayoría de las ocasiones se podrían sincronizar de modo más eficaz para los sufridos peatones.

Si encima, consiguiéramos tener los semáforos inteligentes propuestos aquí y se eliminaran los pasos de peatones en forma de zeta, como se propone aquí, ya sería perfecto!

Una idea de  Pilar Nieto Montero.

Fotografía de Spyros Papaspyropoulos: https://www.flickr.com/people/spyrospapaspyropoulos/

#SemáforosCoordinadosYa

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Esta idea tiene 1 comentarios

  1. Asun Responder

    Totalmente de acuerdo. Había un semáforo así en Legazpi donde yo presencié conatos de atropello. Menos mal que ya lo quitaron.

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